Краны стальные шаровые производитель завод

Завод шаровых кранов ALSO

В 2011 г. в Челябинске появилось новое производственное предприятие изготавливающее стальные цельносварные краны шаровые под торговой маркой «ALSO». Всего за несколько лет компания «АЛСО» сумела «потеснить» ряд крупных отечественных и зарубежных изготовителей шаровых кранов, реализующих свою продукцию на отечественном рынке.

Хотите приобрести продукцию ALSO в Челябинске?

Звоните на горячую линию, чтобы получить бесплатную консультацию:

Бесплатный звонок по России. Режим работы горячей линии: Пн-Пт 7:00 — 15:00 UTC+5 (MSK+2); Сб, Вс — выходные. Наше время сейчас —

Российское предприятие ALSO — один из признанных лидеров по производству шаровых кранов всех типов и назначений. Завод полного цикла производства относится к так называемым промышленным предприятиям нового времени: он не создавался в СССР в условиях плановой экономики, а построен с нуля при серьезном уровне конкуренции, и изначально продукция создавалась с учетом требований потребителя.

Завод кранов шаровых АЛСО

Челябинский завод ALSO начал работу в 2011 году. Уже через год коллектив достиг 70 человек, и предприятие начало выпускать более 14 тысяч единиц продукции в месяц. Молодому предприятию пришлось преодолевать серьезный уровень конкуренции и завоевывать доверие потребителей. В 2012 году компания прошла проверку Ростехнадзора, что позволило поставлять продукцию для опасных объектов нефтегазовой промышленности, продукция прошла приемочные испытания котлонадзора, что позволило использовать на тепловых сетях при высоких температурах.

Уже к концу 2012 года объем выпуска продукции приблизился к 100 тыс. кранам в год, предприятие завоевало репутацию у потребителей. В первые два года работы предприятию удалось сформировать дилерскую сеть, появились пути сбыта готовой продукции на территории РФ, в Белоруссии и Казахстане. Международное сотрудничество позволило создать условие для модернизации и расширения производства.

Склад шаровых кранов АЛСО

В 2014 году предприятие запустило линейку производства шаровых кранов большого диаметра в связи с увеличившимся спросом на данный вид продукции. Еще одним событием для компании стало прохождение сертификации ГАЗСЕРТ: при получении данного сертификата запорная шаровая арматура подтвердила соответствие требованиям «Газпрома». В этом же году предприятие начало выпуск в Челябинске шаровых кранов с удлиненным штоком, производственные линии оснащены новым высокотехнологичным оборудованием.

В 2015 году компания ALSO начала принимать активное участие в программе импортозамещения: из-за изменившихся экономических условий в России резко вырос спрос на продукцию российских производителей. Качество кранов шаровых челябинского завода АЛСО позволило увеличить рынки сбыта и открыть новые перспективы для расширения производства. Предприятие выпускает продукцию, соответствующую европейским стандартам DIN: они отличаются от российского ГОСТа, что создавало трудности при замене уже давно установленного импортного оборудования.

Компания ALSO ежегодно участвует в отраслевых выставках, где демонстрируются образцы продукции и новые технологии российских и иностранных производителей. Молодое челябинское предприятие демонстрирует высокий конкурентный уровень, что позволяет заключать выгодные контракты с представителями нескольких сфер бизнеса. Ежегодно представители теплогенерируюих и газотрансопртирующих компаний посещают завод для знакомства с уровнем производства, и каждая инспекция демонстрирует отличные результаты.

Фактором успеха компании стала ориентация на мнение конечного потребителя: импортная запорная арматура с каждым годом стоит дороже, поэтому покупателям приходится искать альтернативную российскую продукцию.

Челябинский завод ALSO работает по требованиям менеджмента качества ИСО 9001. В рамках менеджмента проводится многоступенчатый контроль продукции на каждом этапе производства: это проверки входного материала, межоперационный контроль, проверка качества на участке ОТК, выходной контроль и так далее. Это сводит вероятность брака к нулю, и каждое изделие, выпущенное предприятием, соответствует стандартам качества.

Купить краны шаровые челябинского предприятия стоит еще по нескольким причинам:

Стальные краны шаровые АЛСО применяются в тепловых сетях системах трубопроводов централизованного теплоснабжения и частных отопительных системах.

Монтаж шаровых кранов ALSO на газопроводы систем газораспределения и газопотребления осуществляется согласно ПБ 12-529-03 «Правила безопасности систем газораспределения и газопотребления».

Поддон кранов шаровых АЛСО

Назначение шаровых кранов АЛСО – использование в качестве запорного устройства, перекрывающего трубопровод. Универсальные краны шаровые ALSO устанавливаются на трубопроводы и сооружения на них, транспортирующих теплоноситель, неагрессивный природный газ, сжиженные углеводороды, нефтепродукты и другие жидкие и газообразные среды, по отношению к которым применяемые материалы шарового крана ALSO коррозионностойки.

Каждый шаровой кран АЛСО проходит испытания на прочность и плотность водой согласно ГОСТ 21345-2005 и испытания на герметичность воздухом Рпр=6 кгс/см².

Время испытания на каждый диаметр кранов шаровых согласно ГОСТ 21345-2005 и ГОСТ 9544-2005.

Минимальная температура окружающей среды: – 40°С для кранов шаровых из Ст.20, и – 60 °С – для кранов шаровых из стали 09Г2С.

Каждый кран АЛСО снабжается индивидуальным паспортом.

Краны шаровые имеют значительный эксплуатационный ресурс. Срок службы шарового крана АЛСО – до 25 лет в зависимости от условий эксплуатации.

Гарантийный срок эксплуатации и хранения шаровых кранов АЛСО – 36 месяцев со дня продажи или 42 месяцев с момента производства.

Полный ресурс шаровых кранов АЛСО – 7000 циклов «открыто-закрыто».

Разрешительные документы шаровых кранов АЛСО

При этом завод предоставляет выбор между кранами «под-задвижку» со стандартным проходом и кранами со строительной длиной задвижки с полным проходом.

Измерительный контроль кранов шаровых АЛСО

Краны шаровые АЛСО проходят многоэтапный строгий производственный контроль который включает в себя следующие этапы.

Шаровая пробка у крана плавающая, и при присутствии рабочего давления в трубопроводе она прижимается к патрубку противоположному тому, через который рабочая среда поступает в шаровый кран

Но если речь идет о газопроводе, где рабочее давление не превышает 4 атм., испытания по ГОСТу не дают необходимой гарантии. Поэтому краны шаровые следует обязательно проверяють данным давлением.

Несмотря на череду кризисов и постоянное увеличение стоимости металлопроката цены шаровых кранов не изменилась (кроме тех шаровых кранов с механическими редукторами европейских изготовителей). Для поддержания уровня цен при росте стоимости металла завод АСЛО постоянно работает над автоматизацией производственных процессов и удерживает цену готовой продукции.

Резка ленточными пилами заготовок кранов шаровых АЛСО

Изготовление кранов АЛСО состоит из двух этапов. Этап первый – участок заготовок на котором расположены обрабатывающие станки. Начинается с ленточнопильных станков, далее идет сектор оборудования ЧПУ, где происходит механическая обработка заготовок. При изготовлении полуфабрикатов используются только станки с числовым программным управлением, что минимизируют трудоемкость и риск получения бракованной продукции.

Токарная обработка заготовок кранов шаровых АСЛО Фрезеровка заготовок кранов шаровых АСЛО

Из таких станов станков состоит сектор заготовки, в котором кроме того работают вертикальные обрабатывающие центры с числовым программным управлением для токарных и фрезерных операций.

Следующий этап – участок сварочной обработки и сборки шаровых кранов, на котором регулярно проводится модернизацию. Детали шарового крана свариваются в автоматическом режиме, исключая человеческий фактор. Приварка горловины к корпусу, сварка самого крана (сварка патрубков с корпусом), приварка фланцев происходит автоматически.

Управлять шаровыми кранами АЛСО Вы можете как рукояткой (стандартное исполнение) или редуктором (на кранах DN 300 стоит по-умолчанию), так и электроприводом (ГЗОФ, МЭОФ, AUMA и прочие, в зависимости от спецификации).

Cтроительная длина стандартнопроходных шаровых кранов АЛСО КШ.Ф. DN 50, КШ.Ф. DN 80 и КШ.Ф. DN 100 соответствует строительным длинам стальных задвижек 30с41нж, ЗКЛ 2, 31с31нж, ЗКЛЗ, 31с38нж, 30с41п, ЗКС, ЗВК и строительным длинам чугунных задвижек 30ч6бр, 30ч6бк, 31ч6бр, 31ч7бк, 31ч17бр, 31ч16бр, 31ч12нж, 31ч11нж и ЗКВШ имеющим аналогичные диаметры.

Источник

Краны стальные шаровые производитель завод

DN	PN	Каталожное обозначение	D	D1	D2	n	d	l	L	h	H	Вес.кг
15	16	КШИ.Ф.015.16-01	95	65	14	4	15	150	246	21	72	2.7
20	16	КШИ.Ф.020.16-01	105	75	14	4	18	150	260	21	76	3.2
25	16	КШИ.Ф.025.16-01	115	85	14	4	24	150	270	21	81	3.9
32	16	КШИ.Ф.032.16-01	135	100	18	4	30	220	295	40	105	5.2
40	16	КШИ.Ф.040.16-01	145	110	18	4	40	220	300	44	114	6.8
50	16	КШИ.Ф.050.16-01	160	125	18	4	48	220	350	39	119	9.7
65	16	КШИ.Ф.065.16-01	180	145	18	4	63	295	380	61	152	12.7
80	16	КШИ.Ф.080.16-01	195	160	18	4	75	295	400	61	162	16.5
100	16	КШИ.Ф.100.16-01	215	180	18	8	100	514	460	94	193	27.5
125	16	КШИ.Ф.125.16-01	245	210	18	8	125	514	490	98	210	36.8
150*	16	КШИ.Ф.150.16-01	280	240	22	8	148	514	510	112	233	60
200*	16	КШИ.Ф.200.16-01	335	295	22	12	200	630	600	127	270	93
250**	16	КШИ.Ф.250.16-01	405	335	26	12	240	—	820	138	371	196
300**	16	КШИ.Ф.300.16-01	460	410	26	12	300	—	880	220	455	275

* Рекомендуется установка редуктора

** В комплекте с механическим редуктором PRO GEAR/ROTORK

Источник

Краны стальные шаровые DZT – легкий поворот к европейскому качеству

Конструкция шаровой арматуры была известна еще более 100 лет назад. Однако в промышленном масштабе первые шаги шаровая арматура начала делать в 80-е годы прошлого века, когда основой эффективного производства стали высокая скорость резания металлов и применение высококачественных полимеров.

Развитие производства шаровой арматуры шло семимильными шагами. И сегодня уже можно на примере многочисленных производителей определить основные черты организации высококлассного производства самого многочисленного представителя шаровой арматуры – крана шарового стального.

Все черты передового производства являются неотъемлемой частью европейского производителя запорной арматуры – концерна BROEN. Воплощением подлинного европейского качества является один из заводов концерна завод BROEN S.A. в Польше. Краны стальные шаровые, которые производятся этим заводом с 1993 года, выпускаются под брендом DZT. Итак, черты, присущие лидеру производства шаровой арматуры.

1. Конструктивное исполнение крана шарового DZT и качественный состав применяемых материалов.
Краны шаровые стальные DZT воплощают в себе лучшие разработки в производстве шаровой арматуры. Главный элемент запорного органа – это шар сфера с отверстием, выполняющий роль плавающей пробки. В кранах DZT шар выполнен из нержавеющей стали марки X6CrNi18-10 (ГОСТ 5632-72 сталь коррозионно-стойкая жаропрочная 08Х18Н10). Он размещается в опорах (седлах), которые конструктивно являются одновременно и герметизирующими уплотнителями. Отсюда – высокое требование к уплотнительному материалу: износостойкость, малое температурное расширение, низкая адгезия, низкий коэффициент трения скольжения. Идеальный материал для этого – политетрафторэтилен (тефлон). Однако для эксплуатации в горячих средах (до 200 ˚С) «чистый» тефлон непригоден. Поэтому в кранах DZT используется только тефлон с добавлением 20% углерода. Благодаря такой добавке уплотнитель сохраняет все необходимые свойства при высоком давлении и температуре. А это – залог исправной работы запорного органа, который дает герметичность класса А.

Тефлоновые уплотнители расположены в опорных кольцах, выполненных из нержавеющей стали. А это – гарантия отсутствия коррозии. Уплотнитель будет оставаться всегда в штатном месте. Кольцо из коррозирующей стали с течением времени деформировалось бы из-за истончения стенок, и запорный орган крана потерял бы герметичность.

Опорные кольца прижимаются тарельчатыми пружинами, что позволяет сохранять герметичность при пониженном давлении рабочей среды (когда не происходит естественного уплотнения давлением). Кольца выполнены из пружинной стали 1.1248 PN-EN 10027-2 (ГОСТ 14959-79 сталь конструкционная рессорно-пружинная 75). Наличие тарельчатой пружины служит гарантией того, что плотность контакта уплотнителей с шаром-пробкой будет стабильным при перепадах давления среды. Отсутствие такой пружины с расчетом на упругие свойства более толстых уплотнителей из тефлона (что допускают некоторые производители) влечет за собой постепенный износ уплотнителя при каждом цикле «открыто-закрыто» из-за деформации, что приводит к снижению герметичности.

Собственно корпус запорного органа выполнен из стали P235GH (ГОСТ 5520-79 сталь конструкционная углеродистая качественная 12К). Из этой же стали, выполнены патрубки крана и шток. Кованая сталь лишена недостатков отливок – каверн и неоднородностей, что позволяет при эксплуатации избежать преждевременной коррозии.

Шпиндель крана шарового стального DZT так же выполнен из нержавеющей стали и снабжен двумя О-кольцами-прокладками из NBR (нитрильный каучук), износостойкий. Между двумя NBR кольцами расположено кольцо из тефлона. Данная система позволяет сохранять герметичность в штоке все время эксплуатации крана, уберегая от износа при повороте ручки резиновые кольца.

Качество комплектующих в производстве любого узла – одна из основ высококачественного готового продукта. В кранах DZT применяются материалы и комплектующие только от европейских производителей. Связано это с тем, что завод ориентирован именно на европейский рынок запорной арматуры. Именно поэтому в производстве участвуют только те поставщики, которые заслужили европейское признание. Это касается поставок и тефлона, который должен содержать строго определенный процент углерода, и стали, которая должна соответствовать всем качественным показателям как химическим, так и механическим. Так уж получилось, что ни одна из восточноазиатских компаний не попала в число поставщиков производства кранов DZT. Быть может это, отчасти, объясняет то, с какой степенью уверенности производители гарантируют качество продукции.

2. Высококлассный станочный парк и собственное изготовление главных деталей.
Хорошее оборудование играет важную роль в конечном качестве продукции. Применение обрабатывающих центров OKUMA и MAZAK (с классом точности не ниже ГОСТ 8-82 А, с точностью позиционирования +5 мкм) при производстве кранов DZT сводит к минимуму участие человека, как результат – строго выдержанные заданные размеры деталей. На обрабатывающих центрах производятся шаровые пробки, шпиндели. Сварка патрубков с корпусом затворного узла производится на сварочных автоматах. В результате – сварочный шов получается однородным на всем протяжении – отсутствие непроваров, пор, трещин в металле шва, следовательно, сопротивление разрыву, ударная вязкость, относительное удлинение, угол изгиба сварного соединения будут оставаться в заданных пределах весь срок службы крана.

3. 100% контроль качества и соответствие производственных и коммерческих процессов стандарту ISO 9001:2008
Вся продукция DZT проходит контроль качества на выходе. Все краны на специальном стенде испытываются давлением. Но и до этого, на входе, все комплектующие проверяются на соответствие нормам и стандартам. Более того, все производственные процессы соответствуют стандарту ISO 9001:2008. А это означает, что как продукция самого завода, так и продукция поставщиков должны соответствовать заявленным стандартам в любое время на любом этапе производства.
Краны стальные шаровые DZT предназначены для транспортировки рабочих сред: вода, пар, природный газ, масло.

Номенклатура производимых диаметров от DN10 до DN500 мм.

Условное давление от 1,6 МПа до 4,0 МПа.
Количество рабочих циклов «открыто-закрыто» не менее 5000.
Тип присоединения к трубопроводу: под сварку, фланцевое, муфтовое, муфта/сварка.

Управление краном BROEN DZT производиться ручкой, редуктором и электроприводом.
Класс герметичности – А.
Продукция компании BROEN S.A. имеет всю разрешительную документацию, сертифицирована.

Если Вы хотите разместить свой обзор или интересную статью, Вы можете прислать её нам воспользовавщись формой обратной связи.

Обязательным условием размещения материала является соответствие тематики трубопроводной арматуры и инженерным системам.

Источник