Тайники в автомобиле камаз
6.1. Тайники на шасси автомобиля
Шасси автомобиля, как правило, состоит из элементов двутаврового сечения.
В некоторых машинах, например в «Ситроене 2CV», к шасси прикреплено и несколько трубчатых элементов. Прикрепить что-нибудь к шасси проще и удобнее всего с помощью коробки с магнитом (рис. 6.2).
Тайник на шасси автомобиля
В такой коробке иногда хранят запасной ключ за бампером. Но это один из самых ненадежных методов, так как коробку могут заметить даже при беглом осмотре днища с помощью специального поискового зеркала (см. раздел 4.2.1) Скрыть ее поможет только большой слой грязи на днище автомобиля, который можно нанести искусственно с помощью баллончика антикоррозийной грунтовки для днища автомобиля, которая продается в любом магазине автотоваров. Распылите аэрозоль на дно машины, покрыв подвешенную коробку сплошным слоем, и проедьте на автомобиле по пыльной дороге. Слой грязи нарастет очень быстро.
Чтобы спрятать что-нибудь внутри элемента рамы, потребуется резка и сварка. Здесь вам поможет синька для холодного воронения, которая приглушит блеск сварного шва и замаскирует царапины. Такая синька продается в оружейных магазинах. Наносить ее нужно ватным тампоном. Результат не заставит себя ждать. Довершит маскировку слой масла или грунтовки.
Простой и грубый метод — прикрепить скрываемый предмет к верхней части глушителя. Это можно сделать проволокой или прочной алюминиевой лентой.
Сверху его нужно покрыть грязью, естественной или сделанной искусственно.
Вот здесь и наступают сложности. Если вы нанесли на глушитель слой грунтовки или любого другого вещества, содержащего нефтепродукты, то, когда глушитель разогреется, за вами по дороге будет тянуться струя дыма. Даже не пытайтесь прикрепить что-нибудь к каталитическому нейтрализатору выхлопных газов — он греется еще сильнее.
Лучше использовать бензобак. Можно либо всунуть за него, либо устроить в самом баке потайной отсек. Многое зависит от объема вещи, которую вам нужно спрятать (рис. 6.3).
Тайник в наливном патрубке бензобака
Простой и быстрый способ использования бензобака — заложить предмет в узкий цилиндрик и спустить его по наливному патрубку до первого колена. Если ехать вам недалеко и заправляться по дороге не придется, этот способ вполне удобен. Разумеется, нужно подумать о том, не вредны ли для скрываемого таким образом предмета бензиновые пары. Можно снять бензобак с автомобиля, разрезать его и устроить внутри потайной отсек. Однако это сложная и тяжелая работа, требующая определенных навыков и квалификации. Если вам нужен тайник большого размера, проще вообще вылить бензин из бака и использовать его весь как потайной отсек. Установите под сиденьем другой, маленький бензобак, и от него отведите бензопровод.
Прятать что-нибудь под колпаки колес — настолько старый прием, что им уже никого не обманешь. То же можно сказать и о шинах. В эти два места при проверке заглянут прежде всего.
Источник
Какие секретные места в машине подходят для того чтобы из них сделать тайник?
10 лучших мест в автомобиле для того чтобы спрятать вашу заначку
Как вы уже поняли из заголовка в сегодняшнем материале мы поговорим о тех местах в автомобиле которые лучше всего подходят для скрытной перевозки различных вещей, которые вы бы хотели спрятать от посторонних глаз.
ВНИМАНИЕ! Сразу же хотелось бы предостеречь горячие головы от использования секретных мест автомобиля для перевозки запрещенных веществ и устройств (оружия или контрабанды) и других предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота и т.д. и т.п.
Во-первых, это незаконно. И карается уголовным кодексом Российской Федерации и УК других стран. Так делать нельзя, это ай-ай-ай, фу-фу-фу. Будьте законопослушными гражданами.
Во-вторых, компетентные органы, которые следят за соблюдением законности давно в курсе о всех потайных местах в любом автомобиле и при обоснованных подозрения досмотр транспортного средства будет проводиться с особой тщательностью. Поверьте, времени, сил и средств у полиции, сотрудников Госнаркоконтроля, военнослужащих и представителей других органов и ведомств на это хватит. Тем более в сегодняшних реалиях и с угрозой террористической опасности такие меры куда как обоснованы.
Так что думайте головой и не стоит рисковать своим будущим ради нехороших дел.
В-третьих, также не стоит пользоваться информации из данной статьи в случае пересечения любой государственной границы. Даже если вы по какой-то причине спрячете вполне безобидные вещи в непредназначенных для этого местах автомобиля и в ходе досмотра сотрудники таможни их обнаружат, у них появится резонный вопрос, зачем вы их туда положили и нет ли ещё каких-нибудь интерестностей в вашем автомобиле, что приведёт к гораздо более длительному пребыванию на таможне и прохождению крайне неприятной процедуры тщательного досмотра, с изучением содержимого багажа и проверкой всего автомобиля с обученными на поиск запрещённого собаками. Таким образом ваше путешествие может быть серьезно испорчено.
Для чего мы составили этот список? Тем не менее в жизни существует немало случаев, когда что-то где-то нужно спрятать. К примеру, вы перевозите из одного города России в другой большую сумму денег наличными или везёте фамильные украшения вашей бабушки из глухой деревни из Сибири в Москву, а может у вас с собой есть флешка или съемный диск с коммерческой тайной вашей фирмы, да мало ли что ещё вы хотите сохранить в тайне? Может таким образом вы прячете заначку от своей жены, которая знает все ваши тайники в квартире. Вариантов может быть масса.
И так, список самых ходовых потайных мест в автомобиле, Топ-10.
10. Обшивка потолка
Предложено читателем Jalopnik.com: Phlip425
Пожалуй, самый простой способ припрятать что-нибудь не тяжелое. Быстрое извлечение и такая же быстра возможность положить туда что-нибудь что не должна увидеть ваша супруга или другие лица делают этот вариант одним из самых простых и легкореализуемый. Особенно в том случае, если вы являетесь обладателем автомобиля с люком.
9. Коробка с предохранителями
Предложено читателем Jalopnik.com: Bullitt417 Picked Up his Mustang GT
Вот уж куда точно не полетит ваша супруга, так это в коробку с предохранителями. Много там не спрячешь, вряд ли получится упаковать в это пространство сколь бы то ни было крупную сумму денег или большое количество драгоценностей, тем не менее это ещё один вариант о чтобы спрятать вещи.
8. Место в центральном тоннеле, под молдингом держателей для чашек
Предложено читателем Jalopnik.com: rawtoast
Если вы любите заморачиваться, стоит рассмотреть вариант скрытной перевозки под молдингом центральнее ого тоннеля. Да, для этого придётся повозиться с демонтажем и обратной установкой панелей, да и закрепить на скотч то что вы туда положите тоже желательно. Но в таком варианте перевозки ценных вещей есть свои полюсы. Если, не дай Бог, вы столкнётесь с преступниками на дороге, они вовек не догадаются что в вашем автомобиле есть ценные вещи.
7. Каркас безопасности
Предложено читателем Jalopnik.com: Guaca12berlinetto
Экзотический вариант спрятать что-нибудь негабаритное был найден нами на одном из зарубежных сайтов. Не знаю ни одного автолюбителя в России который бы ездил со сварным каркасом безопасности на автомобиле. В гоночном авто во время соревнований тоже вроде как ничего прятать не нужно. В общем странный вариант для заначки, разве что юбилейные рубли складывать туда можно будет).
6. Фейковый катализатор
Предложено читателем Jalopnik.com: For Sweden
Этот вариант технически непростой и уже попахивает контрабандным прошлым. Он был также найден на просторах интернета. Честно говоря, не знаю, что можно туда положить, но это явно должны быть не деньги. Вероятно, стоит как-то зафиксировать вещи что бы они не вылетели. В прямом смысле в трубу.
5. Топливный бак
Предложено читателем Jalopnik.com: minardi
Классика из классик. Наверное, вы не единожды слышали в криминальных сводках, о находчивых контрабандистах, которые клали всякое в топливные баки своих автомобилей. Не думаю, что кому-то такой способ подойдёт, но в качестве примера о нем упомянул один из читателей сайта jalopnik.com.
4. Место под впускным коллектором
Предложено читателем Jalopnik.com: godfathercorvette
Как-то смотрел американскую документальную передачу о проблемах на границе с Мексикой и каким образом мексиканские нелегалы пытаются пересечь границу с США. Так вот некоторые особенно субтильные гастарбайтеры умудрялись залезть под капот какого-нибудь старенького Suburban и таким образом пытались пересечь границу по предварительному сговору с владельцем этого транспортного средства. Выглядело это жутко и крайне опасно.
Надоели говорить, что какие-нибудь нужные неодушевленные вещи можно также разместить в подкапотном пространстве. Например, под впускным коллектором. Он не греется и хорошо скрыт от посторонних глаз. Разумеется, нужно использовать двигатели, стоящие вдоль оси автомобиля, говорят так удобнее.
3. Бескамерные шины автомобиля
Предложено: криминальными сводками новостей
Сложный вариант, о котором также все слышали в новостях. Не знаю каким образом он реализуется, возможно нужно фиксировать спрятанные деньги, драгоценности или флешки при помощи скотча, изоленты или клея, но таким образом также можно перевезти ценности на большое расстояние. Как это влияет на развесовку колёс и что будет с заначкой если колесо лопнет, судить не берёмся.
2. Бачок омывающей жидкости
Предложено читателем Jalopnik.com: PNW Hoonigan
Вариант похож на тот что был предложен читателем minardi. Только вместо топливного бака используется бачок с омывающей жидкостью. Электроника и деньги туда лучше не класть.
1. Съёмный внешний обвес автомобиля
Предложено: пользователями всемирного интернета
Они предложили прятать ценности с внутренней стороны обвеса. Бампера, юбки, широкое молдинги. С одной стороны, никаким преступникам не придёт в голову обследовать всю машину, с другой, велика вероятность того, что ценные вещи могут улететь на дорогу, и тогда вы их точно потеряете.
Номинант премии «Самый идиотский способ спрятать вещи»: под грудой мусора в заброшенном автомобиле. Кто захочет копаться в мусоре, чтобы найти ценности? Правильно, никто!
Источник
Камазовские «несуны»: как была устроена кража запчастей с «ЦФ Камы»?
О задержании очередной группы, воровавшей комплектующие с КАМАЗа, сообщила накануне пресс-служба автогиганта. Корпоративные новости такого рода становятся регулярными — в суде едва стартовал процесс над 20 челнинцами, которые полтора года воровали запчасти с СП КАМАЗа и Zahnrad Fabrik. В распоряжении «БИЗНЕС Online» оказалось обвинительное заключение против группировщиков, которые вместе с железом вынесли с предприятия и дорогие чертежи.
БРИГАДА АЛИКА
Пока в процессе объявлен перерыв, «БИЗНЕС Online» удалось ознакомиться с обвинительным заключением. Согласно тексту этого документа, у истоков ОПС стоял Агеев. Именно Алик объединил знакомых в группировку — все они жили в 48-м и 50-м комплексах автограда. Алик руководил «бригадой», держал общак, распределял прибыль, а правой рукой при нем следствие считает Руслана Игнатовича. Двумя наиболее активными и крупными подразделениями руководили Гафуров и Александр Селезнев.
ОПС делилось на несколько обособленных подразделений, подчинявшихся паре Агеев — Игнатович. Напрямую Агеев с рядовыми компаньонами предпочитал не общаться, а деятельность ОПС контролировал через Игнатовича и лидеров подразделений. Остальные члены ОПС друг о друге знали лишь необходимый минимум. Конспирация распространялась на телефонные разговоры — активные участники использовали сим-карты, оформленные на третьих лиц. Как изложено в материалах дела, запросто выйти из сообщества было нельзя — только за отступные в размере 20 тыс. рублей ежемесячно в течение полугода.
ИЗ «48-ГО» В «48-Й»
Значительная часть материалов дела построена на показаниях Гафурова. «Досудебщик» рассказал следователям, что еще до истории с «ЦФ Кама» он входил в ОПС «48-й комплекс», был среди «молодых» — сначала в отряде «Дюконовские», затем в «49-й комплекс», который тоже входил в структуру 48-го. В обязанности Гафурова входила организация охраны автостоянок группировки и сбор денег с клиентов. Когда Гафуров, по его словам, решил совсем выйти из бизнеса, он должен был заплатить отступные, которых у него не было. Тогда группировщик и устроился в «ЦФ Каму» комплектовщиком на зарплату около 15 тыс. рублей, но быстро понял, что ему таких денег мало.
Первую запчасть Гафуров вынес за пазухой и продал знакомым, затем стал подключать к ремеслу других сотрудников — как правило, комплектовщиков, водителей автомобилей и погрузчиков, кладовщиков. Основным предметом краж были комплекты синхронизаторов — их брали в цехах, складировали в деревянные ящики, которые сначала прятали на предприятии, а затем вывозили в тайниках грузовых Ford и «КАМАЗов». Сбывали товар двум предпринимателям, они уже перепродавали его на рынке «Гараж-500».
Все шло как по маслу, пока про Гафурова не вспомнили бывшие «коллеги». От лица «48-го комплекса» на него «наехал» некий Гарик Туманян с компанией. Сначала они взяли у бывшего товарища партию запчастей на реализацию, но платить не стали, поскольку и Гафуров деньги с воровства получает, а в общак не платит. Впоследствии дань стала регулярной — Туманян всякий раз в жесткой форме требовал по 50 тыс. рублей, плюс 15% от продаж запчастей. Когда Гафурову это надоело, он сам вышел на «авторитета», способного обеспечить ему «крышу», — им оказался Игнатович, который свел нового знакомого и с Аликом.
Отметим, в период суда над 15 членами «48-го комплекса» в 2008 году Алик тоже проходил по этому уголовному делу, но только как свидетель, хотя стоял на оперативном контроле у полиции. Тогда он дал признательные показания против лидеров ОПС и добровольно выдал автомат Калашникова, принадлежавший группировке. В показаниях одного из свидетелей по делу «ЦФ Камы» говорится, что после ликвидации ОПС место осужденных заняли «молодые» и «старшие» вроде Алика, избежавшие наказания.
Агеев уладил конфликт Гафурова с Туманяном и стал сам «крышевать» его за 20 тыс. рублей в месяц плюс 30% от выручки.
Одновременно с Гафуровым в «ЦФ Каме» самостоятельно действовала группа Селезнева, и в какой-то момент конкуренты не поделили рынок. Согласно тексту обвинительного заключения, гафуровские упаковали очередную партию запчастей, но не нашли спрятанный ящик. Селезнев кражу краденного отрицал, Гафуров пожаловался Игнатовичу, и конкурента «взяли в разработку». В итоге группа Селезнева тоже стала работать под Аликом. Примерно таким же образом в ОПС влились группы Алексея Наурова и Тагира Султанова.
Отметим, что Игнатовичу и Наурову, кроме прочего, инкриминируется статья за вымогательство по эпизоду с неким Спиридоновым — под угрозой расправы на него оформили автокредит.
Недостачу на «ЦФ Каме» впервые обнаружили в конце 2014 года благодаря инвентаризации Фото: chelny-biz.ru
КАК «НЕСУНЫ» ХОТЕЛИ ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОИЗВОДСТВО
Недостачу на «ЦФ Кама» впервые обнаружили в конце 2014 года благодаря инвентаризации. Почти одновременно у Гафурова начались кризисные проблемы с бизнесом — их предполагаемому «несуну» устроил кризис. В начале 2015 года из-за девальвации рубля и падения авторынка объем производства СП сократился и ночные смены были упразднены. Между тем платежи в общак никто не отменял, Гафуров задолжал, и его поставили на счетчик — 5% штрафа в день. Для покрытия долга товарищи убедили его оформить на себя фирму, судя по всему, для вывода черной наличности. Так появились ООО «Гафур+» и ООО «Тэрра», однако регистрацией их занимались Науров и Игнатович, благодаря чему еще одна статья — 173.1 УК РФ («Незаконное создание юрлица) — вменяется им.
Самому любопытному эпизоду деятельности ОПС — краже технической документации — в уголовном деле уделяется совсем немного внимания. Гафуров признался, что три пакета документов они похитили вместе с Мингуловым по просьбе Игнатовича, который пояснял, что запчасти от «ЦФ Камы» пользуются спросом в Челнах. По словам Гафурова, Игнатович планировал организовать производство запчастей, и хотя детали уже не будут оригинальными, спрос на них ожидался активный.
Олег Афанасьев: «Информация о преступлениях собирается не только по факту. Ее получают и по оперативным данным, и внутри заводов, и с помощью анализа документов. Это задержание — результат комплексной работы» Фото: chelny-biz.ru
ИМЯ ИМ ЛЕГИОН
Подробности дела пока не раскрываются — об этом «БИЗНЕС Online» заявил начальник пресс-службы УВД Артур Муллин. Его коллега на КАМАЗе Олег Афанасьев также отказался комментировать попытку хищения, сославшись на «договоренности с правоохранительными органами». «Подобная работа ведется постоянно, — заверил руководитель пресс-службы. — Информация о возможных преступлениях собирается нашей службой безопасности не только по факту, когда уже кто-то куда-то вывозит комплектующие. Ее получают и по оперативным данным, и внутри заводов, и с помощью анализа документов. Это кропотливая, сложная и важная работа, которая ведется на всех уровнях. И комплаенс, безусловно, сюда включается, когда люди сообщают о каких-то правонарушениях. Конкретно это задержание — тоже результат комплексной работы».
Источник
Самые крутые тайники в серийных автомобилях
Нам кажется, что свой автомобиль мы знаем вдоль и поперек. Может оно и так, если мы из тех водителей-педантов, которые, прежде чем совершить первую поездку на только что купленной машине, исследуют каждый ее сантиметр. Я знаю такого человека. Это — тяжелый случай. Но, может быть, он лучше, чем легкость в мыслях необыкновенная, когда нам достаточно сведений о том, где находятся руль, педали, «кочерга» коробки передач, багажник. Ну, и до кучи — запаска, инструмент, пепельница…
Утрирую, конечно, а если серьезно, то свою машину, как правило, мы не знаем вообще или почти не знаем. Между тем, она может преподнести немало сюрпризов, но только тем, кто по жизни любопытен.
Возьмем Jeep Renegade. Мало найдется автомобилей, в котором зашифровано столько отсылок к славной истории «Джипа». Достаточно сказать, что основой его дизайна послужила канистра для бензина военных лет… А стилистические элементы в виде передка легендарного «Виллиса», а стилизованные «под лопату» поручни?
Ну ладно, все это лежит на поверхности, а вот на ложемент перед рычагом КПП кто-нибудь обращал внимание? Вряд ли. Между тем, на нем изображен рельеф пустыни Мохаве, что в американском штате Юта. «Карта», правда, стилизованная, так что лучше использовать навигатор.
Автомобильные компании по-разному празднуют свои юбилеи. К своему 100-летию, которое отмечалось в 2003 году, Ford выпустил набор открыток, запечатлевших этапы становления компании. Раритет имеется в архиве автора.
Но не только этим сувениром был отмечен славный юбилей. Обратите внимание на автомобиль Ford GT 2003 года выпуска, точнее, на его левую фару (на фото — справа). Присмотревшись, увидите, что она повторяет число «100». Да такую фару надо беречь как зеницу ока!
Как известно, концерн GM вывел Opel с российского рынка, а затем и вовсе продал компанию концерну PSA и теперь она принадлежит французам. Дело, однако, не в этом, а в том, что если вам посчастливилось приобрести модель Corsa между 2006 и 2014 годами, то в бардачке вы можете найти рисунок акулы.
С чего это вдруг? И почему — самый страшный хищник морей и океанов прописался в столь укромном месте? А кто его знает… Самое главное, никаких аналогий не проведешь. Правда, говорят, что акула возникла в бардачке после какого-то спора двух дизайнеров, занятых разработкой интерьера. В чем заключалось пари, и было ли оно на самом деле — не известно…
Tesla Model S P85 известна не только тем, что, как и все машины этой марки, приводится в движение электроэнергией. Инженеры компании, видимо, с подачи ее владельца, подбросили владельцам такой сюрприз: выбираете на 17-дюймовом тачскрине опцию «about», нажимаете индекс Р85, и на экран выводится фото всех, кто работал над данной моделью. Своего рода — коллективный «автограф»…
Правда, это еще не все. Если в главном меню коснуться логотипа Тесла и удерживать кнопку некоторое время, то вместо Model S на экране появится Lotus Esprit Джеймса Бонда. Тот самый, который снимался в фильме 1977 года «Шпион, который меня любил». Все замечательно, однако причем тут Бонд?
Чаще всего, концепты, если они идут в серийное производство, теряют самые экстравагантные элементы дизайна, например, распашные двери, или что-то в этом роде. Иначе очень дорогими будут машины, которые, в принципе, и так недешевы. Взять, к примеру, Volvo. Ну, дорогая же марка.
Но одна «фишка» вполне может перейти с концепта S60 на реальную модель. Это — паруса ладьи викингов, ставшие элементом дизайна фар. Очень изысканное решение.
Dodge Dart 2013года выпуска — не очень заметная модель. Если вы хотите выделиться в потоке, она вам точно не подойдет. Очень уж консервативна на вид. Когда же ваша задача — оставаться «незамеченным», то обратить внимание на эту машину стоит непременно. Дело в том, что в ней имеется настоящий тайник — целая секретная емкость под пассажирским сиденьем. Интересно, что в ней перевозить? Кефир или краденые вещи?
А вот еще один «американец» — Chevrolet Impala 2014 года. Ну, в этой машине вы точно не сможете сохранить инкогнито. Она большая, стильная, хотя и не та, что, например, в 1966 году. Однако Impala — всегда Impala. И без разно города «примочек» она обойтись не может.
Chevrolet Impala 1966 года выпуска: машины того времени в силу своих огромных габаритов активно провоцировали на обустройство разных тайников для разных целей
Джеймс Бонд здесь точно бы не заскучал. По крайней мере, спрятать кое-что из своего шпионского арсенала, так, чтобы никто не нашел, он бы смог. Причем, легким движением пальца: всего-то и стоит — нажать кнопку и сенсорный дисплей мультимедиа плавно поднимется вверх, открыв потайной бокс с USB и питанием.
Чтобы положить его на место после использования, не требуется сушки — слот под зонт отводит влагу. Как хотите, а это — очень полезная вещь — и сам зонт, и способ его хранения. Хочется верить, что автор этой идеи получил по заслугам.
Источник
